Групите се важен дел од муницијата на возачот

Некои возачи почетници се измачувани од прашањето дали стриповите се навистина потребни. На многумина им е попријатно без нив, некои се плашат да не се збунат во нив, а исто така треба да внимавате за да не ги изгубите. Денес ќе се занимаваме со теоријата и практиката за користење на овој вид муниција..

За што служат мешавините?

Стирупите се дел од опремата за јавање коњи. Тие се неопходни со цел:

• качи коњ;
• не се мешајте со коњот за слободно движење за време на натпреварот на трките (со нивна помош џокејот се крева и го движи тежиштето);
• помогнете му на возачот да маневрира подобро, да се крене во седлото и да го засили ударот со меч (беше релевантно за време на битките меѓу возачите);
• олеснете го возењето за возачот, кој може да ги користи за прилагодување на положбата и одмор на коленото, особено кога прескокнувате препреки;
• направете полесно возење за коњот, бидејќи возачот уморен од возење без нив станува потежок товар за коњот;
• во слободно возење надвор од просторот за обука, контролирајте го однесувањето на животното и држете се цврсто во седлото.

Историја на пронајдокот

Се верува дека во II век, луѓето во Индија одлучиле полесно да се качат на коњ. За да го направите ова, лентите беа врзани за седлото, чии краеви беа врзани со мали прстени. Во овие прстени, босите возачи ставаа голем прст, се одмораа и скокаа во седлото. Бидејќи во други земји луѓето одеа и возеа во обувки, овој изум не доби дистрибуција..Друга варијанта на разводот е откриена за време на ископувањата во Кина и датира од времето на династијата Jinин во раните 300-ти..

Точното време на почетокот на употребата на мешавините во Европа е непознато, се претпоставува дека тоа е периодот помеѓу 461 и 558 година. Книжевни изданија на раните 500-ти се однесуваат на нив како распространет уред. Во тоа време, Европа беше изложена на инвазија на варварски племиња од Исток, кои веројатно веќе го користеа овој дел од муницијата. Примероците што преживеале до наше време датираат од 7 век.

Современ уред

Модерните вртоглави изгледаат како прачка свиткана од рокер, чии краеви се поврзани со плоча (долу, чекор, ѓон), тие се суспендираат од седлото со појас. Денес се користат 2 материјали за производство на уреди:

• нерѓосувачки челик-
• пластика.

Производите од челик се потрајни, не се плашат од оштетување, не пукаат од мраз, потешко се пропуштаат, полесно е да ги држите нозете со нив. Сепак, тие го скокоткаат или непријатност коњот кога се движи по поводник, може да ги оштети страничните страни на ладен ден, да извлече топлина од ногата на возачот.

Пластичните уреди се полесни и поудобни, не му штетат на животното, но потешко е да се фатат, некои од нив се со лош квалитет и лесно се оштетуваат. Тие исто така не се погодни за луѓе со големи нозе поради фактот што доаѓаат во иста големина, така што ногата може да заглави.

Постои таква опција како струја Камарг, која со помош на специјални уреди (т.н. чорап), спречува ногата да се лизне внатре и да се заплетка. Јапонците имаат сличен уред..Во центарот, прачката свиткана од лак има дупка, за која е врзана за седлото со специјални ремени - врски. Направени се од кожа, кожена кожа или други синтетички материјали..

Плочката што ги поврзува краевите служи за поддршка на стапалото и обично е покриена со гума или други материјали што спречуваат лизгање на стапалото.

Групите се во форма како:

• исправен;
• тенџере со стомак;
• закосена еднострана или двострана;
• во облик на круша;
• со шарки и флексибилни странични раце за заштита од заглавена нога;
• со табани кои се наклонуваат;
• со двојни дупки за стапици;
• со извори;
• со зголемена безбедност и други.

Теоријата за користење на врвови

При изборот на удари, фокусирајте се на нивните чевли, тие треба да бидат пошироки околу 2,5 см од чизмите за возење, бидејќи во премногу широк уред ногата ќе се лизне навнатре. Ова ќе биде еднакво на прст што поминува слободно помеѓу лакот и багажникот од секоја страна..За да се наполни мешавината:

1. Подигнете го нагоре, порамнете го со долниот крај на темпераментот.
2. Поминете ја темперамент преку специјалната дупка.
3. Обезбедете ја запрежноста преку попречната лента (долу) на уредот.

Со цел да се вклопат мешавините, постојат такви методи:

1. Прилагодете ја нивната висина на глуждот или петицата на чевелот.
2. Должината на ремените заедно со потпорите е должината на раката од рамото до врвовите на прстите.
3. Свиткајте ја слободно обесената нога и подигнете полека нагоре додека коленото не стигне до седлото - ова ќе биде оптималната должина.
4. Завиткајте ја сопствената тупаница 5 пати во јаже.

Пред да го водите коњот на поводник, потпорите се затегнуваат - висат, тие можат да ја оштетат кожата на коњот или да го скокоткаат, а исто така можат да исплашат ако фатат нешто. Кога возачот е подготвен за возење, додатокот се спушта.

Како да користите мешавини:

1. Одморете се против нив за да одржите рамнотежа и да се вклопите во седлото.
2. Jокеите ги поправаат високо, скоро на седлото, користејќи ги, тие го преместуваат тежиштето напред, го креваат и ослободуваат коњот.
3. Натпреварувачите кога скокаат со пречки со прилагодување на нивната висина, ги потпираат колената на коњот.

Предности и недостатоци на струјата

Користењето струже ви овозможува:

• поместете го центарот на гравитација и дајте му слобода на движење на коњот;
• маневар;
• користете оружје со раб за битка;
• долго време да се нагласува со колена;
• полесно да се качи на коњ.

Недостатоци на користење на врвови:

• почетниците можат да развијат навика неправилно да седат во седлото;
• го зголемуваат ризикот од повреда како резултат на заплеткани нозе;
• Долготрајната употреба од страна на професионалци може да предизвика деформации на нозете, оштетување на мускулите и оштетување на тетивата, иако тоа е ретко.

Така, ударите се неопходен дел од муницијата, особено за спортистите, и кога се користат правилно, тие ви овозможуваат да го ослободите товарот од возење од животно и од личност. Ако се плашите од повреда, можете да изберете еден од уредите што може да спречи непријатен исход. А, оние возачи што ќе застанат на патот за мешавина можеби ќе треба да го подобрат нивото на нивната вештина и да продолжат со обука..