Како да се галопира коњот

Јавањето коњи како хоби или како спорт станува сè попопуларно. На многу луѓе им се допаѓа брзината со која коњите се тркаат во одење..

Најбрзата форма на движење за коњите е галопот. Овој метод на возење се дискутира подоцна во статијата..

Што е кантер и која е просечната брзина на коњот

Галопот е најбрзиот одење (начин на одење). Дивите животни одат во случај на опасност. Коњот не може да трча на галоп повеќе од 2-3 км, бидејќи овој метод на движење исцрпува многу брзо.

Просечната брзина на коњот на галоп е 60 км на час, а при бавна - 20 км на час.

Прегледи

Коњите имаат различни начини на движење: кас, амблел, галоп. Вториот, пак, е поделен на неколку видови.

Манежни

Трчањето со манеж има и други имиња - кратки или курц-галоп. Ова е најбавното трчање со галоп, во кое коњот само се загрева за да се движи побрзо. Не случајно овој тип се нарекува арена: се користи ако коњот треба брзо да се движи во ограничен простор..

Поле

Теренски галоп се нарекува ловечки галоп или кантер. Ова е побрз тип на одење од арената. Се користи во големи области, облекување или шоу скокање, каде што е можно да се земе забрзување. Во исто време, движењата на коњот се повеќе проширени, разиграни, но не и заморни..

Токму овој вид трчање се користи за да научи како да остане во седлото. Но, на трките, професионалните џокеи не го користат..

Кариера (забрзан галоп)

Каменоломот е најбрзото темпо на движење на коњот. Со него, замавувањето на екстремитетите е многу големо.

Со брзото темпо на каменоломот, брзината може да достигне 20 m / s. Само обучени и загреани животни можат да го користат подолго време, бидејќи ова е најзаморен вид трчање. Срцето и белите дробови се под стрес, а животното може да нема доволно кислород како резултат..

Ова е токму она што се нарекува „да се вози коњот“, кога коњот ќе добие белодробен емфизем од прекумерен напор. Невозможно е да се опорави коњот по ова, нормалната респираторна функција повеќе не е обновена.

Како да научите да галопирате коњ

Кантерот е најтежок од сите чекани. Возењето коњ на овој начин бара вештина, искуство, знаење од возачот. Особено важно тука ќе биде точното слетување, правилната контрола на коњот, познавањето на карактеристиките на овој вид движење.

Правилно вклопување

Безбедноста и на возачот и на коњот зависи од тоа како возачот држи во седлото, какво држење држи, како го менува. Ова особено важи за движењето на галоп.

Позицијата на телото, рацете и нозете на возачот е важна за контрола на животното и одржување на безбедноста на возачот. Точното седење подразбира, пред сè, рамнотежа. Седнете во центарот на седлото и држете го грбот исправен. Нозете треба цврсто да се притиснат на страните на седлото. На овој начин можете да избегнете ѓубриња и оштетувања и да не се грижите како подобро да останете во седлото..

За секое брзо трчање на коњот, пожелно е да се одржи длабоко седиште. Треба да научите да седите во целосна рамнотежа, опуштено, да се движите навреме со движењата на коњот. Рамената треба да бидат распоредени, рацете треба да бидат во согласност со завојот, нозете треба да бидат во мешавините (кога трчаат брзо, треба да се истегнат, карлицата е малку подигната).

Не можете да ја скратите заушката; мора да ја задржите затегната. Овој совет е добар за секое одење: ритам, кантер или кас..Кога преминуваме на многу брзо трчање, возачот треба малку да го помести телото наназад и да седи цврсто во седлото, а не да се движи. Со секој скок, возачот мора посилно да ги потпира нозете на вртловите и да се крене. Со доаѓањето на искуството, прашањето како да се испрати коњ во галоп нема да стои - вештината за контрола на коњот ќе успее до автоматизам.

Како да испратите коњ на галоп

На почетокот на обуката, подобро е да се подигне коњот од кас. Ова е тешко за неискусен јавач и необучено животно. Ова не можете да го научите и предавате преку ноќ, затоа е потребна тешка обука.

Важен фактор е кохерентноста на возачот и коњот со кој нога да се започне. Треба да го присилите коњот да започне да се движи од потребната нога. Ако коњот станал, пуштете ги уздите, но не дозволувајте животното да ја спушти главата. Треба да го возите целосно исправено, вртењата не се безбедни. Мора да се запомни дека јавањето коњ е опасно затоа што возачот ризикува да биде фрлен.

Најважната акција на возачот кога оди во кантер е притисокот на нозете. Ова е тим што се учи постепено. Искусен коњ, со најмало движење или притисок, ги одредува неговите последователни активности.

Кога трча полека, коњот се прилагодува на движењето и знае како да галопира. За да влезе во полески галоп, возачот мора да ги крене врските, да ги спушти рацете со уздите надолу до гребенот и да даде знак со нозете, принудувајќи го коњот да се движи напред, да се протега слободно, да ја спушти главата малку.

Поставување на темпото

Ако се работело за да се галопира коњот, тогаш дефинитивно мора да се усогласите и да го одржувате темпото. За ова, нозете се повторно вклучени. Тие не треба да се тепаат, туку да се притискаат. Кога се вртите, треба нежно да го турнете животното настрана, не замавнувајте со телото и не потпирајте се премногу напред. Исто така, не можете да дозволите коњот силно да ја спушти главата..

По брзото трчање, треба полека да забавите, преминувајќи на краток рок, потоа на кас, па чекор.

Како и во секоја деловна активност, совладувањето на уметноста на јавањето бара знаење, пракса и искуство. Тогаш јавањето или само јавањето ќе му донесат задоволство и на возачот и на неговото животно..